MXU 450i LE
LUXURY & SPORTS
走破性と実用性のベストバランス。本格的なサスペンション機構にパワフルな水冷エンジンを搭載、2WD⇔4WD⇔4WDデフロックを自在に選択可能なトランスミッションで本格的なスポーツ走行が可能です。
様々な用途に対応可能な多彩な装備
MXU 450i LE はスクエアでエッジの効いたデザインに加え、12インチアルミホイール、4WDトランスミッション、独立懸架式サスペンション、水冷エンジンによる高い走破性と電動ウインチや前後キャリアといった実用性を高める装備を備えています。
ハイパワーな水冷4バルブ単気筒エンジンを搭載
MXU 450i LEに搭載されるのは水冷4ストローク4バルブの442cc単気筒エンジン、33PSの最高出力と4輪駆動によるトラクション性能により素晴らしい走破性を誇ります。フューエルインジェクション採用の水冷エンジンのため極寒地から灼熱エリアまで安定した性能を発揮、始動方式もセルフスターター式のため、始動に苦労することもありません。※画像の車両カラーは国内販売しているものとは異なります。
様々なシチュエーションに対応可能なトランスミッション
MXU450i LEに搭載されるトランスミッションは効率に優れたCVTによる変速を基本とし、セレクターレバーによるロー、ハイ、ニュートラル、リバースの選択に加え、ハンドルに備えられたスイッチで2WDと4WD、4WDデフロック切替が可能です。
これにより整地されたフラットな道では2WDハイモードで低燃費走行をし、ダートなどでは4WDハイ、泥濘地などの悪路では4WDデフロックローモードで走破性を高めるといった、使用シーンに合った多彩な運用が可能です。
路面追従性に優れた独立懸架式サスペンションシステム
MXU450i LEの前後サスペンションは独立懸架システムを採用、さらにすべてのサスペンション機構をダブルAアーム（ダブルウィッシュボーン）方式とすることで、十分なストロークによると優れた衝撃吸収性と路面追従性を両立、あらゆる路面で効率的なトラクションを得ることで安定した走行が可能です。
シルバー
